眾所周知,飛機牽引車是民用機場調度飛機必不可少的一種特種地面服務設備。由于飛機的體積都比較龐大,并且沒有倒檔,故其機動性比較差,所以在一些相對空間比較狹小的地方,飛機的移動、后退及轉彎都必需由飛機牽引車進行推或拉的動作予以實現。
大多數飛機牽引車既能牽引飛機又能頂推飛機,還可運送機組人員及配件。飛機牽引車的服務對象是飛機及飛機運載的旅客和快件貨物,它們不僅需要有盡可能高的工作性能和效率,而且要極為安全可靠,特別是絕不能刮、碰價值昂貴的飛機,所以對飛機牽引車的要求首先是安全性,其次才是機動性和經濟性。
飛機牽引車除了行走系統外,其他系統基本都采用了液壓傳動,如轉向系統、制動系統、駕駛室舉升系統、支腿系統等,而上海邁勒一直致力于飛機牽引車液壓系統的定制與開發,為客戶量身定制相應的液壓閥組,如轉向閥組、制動閥組、舉升閥組等等,為飛機牽引車提供健全的液壓控制解決方案。
例如,在車輪轉向閥組中,上海邁勒充分發揮自身技術優勢,采用板式閥和插裝閥共同組合的結構形式,使得整個液壓閥組結構緊湊,油路布局和液壓閥的擺放位置規范合理,便于安裝和拆卸,后期維護保養容易。電磁換向閥采用的是PARKER品牌,配上疊加式液壓鎖,能夠很好的控制壓力和鎖緊油缸,螺紋插裝閥(溢流閥)采用的是上海邁勒自制產品,可很好的調控系統壓力,確保整個液壓系統的安全。
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