邁勒小課堂：淺談平衡閥與液壓鎖的相同與不同之處！

平衡閥與液壓鎖都直接作用于執行機構（油缸），在一定的場合是可以相互替換的，可以保證工作裝置不會因自重等外部原因而出現下滑、超速或者竄動。而在另外一些領域是不能夠相互替換的，例如特定速度負荷的液壓系統中。

2022-11-04 15:41:01上海邁勒液壓技術有限公司

平衡閥

首先平衡閥與液壓鎖都直接作用于執行機構（油缸），在一定的場合是可以相互替換的，可以保證工作裝置不會因自重等外部原因而出現下滑、超速或者竄動。而在另外一些領域是不能夠相互替換的，例如特定速度負荷的液壓系統中。

雙向液壓鎖的結構原理很簡單，就是兩個液控單向閥并在一起使用的，通常使用在承重液壓缸或馬達油路中，用于防止液壓缸或馬達在重物作用下自行下滑，需要動作時，須向另一路供油，通過內部控制油路打開單向閥使油路接通，液壓缸或馬達才能動作。

在油壓機或者油壓拉伸機中，我們會經常見到油缸是垂直放置的，此時油路中就用到了液壓鎖或者平衡閥，防止油缸由于自重而掉落，從而砸傷操作人員。

而平衡閥則是由一個單向閥加上一個順序閥并在一起使用的，在液壓回路中，可以閉鎖液壓缸或馬達油路中的油液，使液壓缸或馬達不會因負載自重下滑，此時起閉鎖作用，同時通過平衡閥內部油路控制順序閥打開使回路接通，實現運動，由于順序閥本身與雙向液壓鎖的結構不同，在工作時通稱在工作回路中建立一定的背壓，不至于因自重超速下滑而使液壓缸或馬達的主工作產生負壓，因此不會發生向雙向液壓鎖那樣的沖擊和振動。

由此我們可以得出這樣一個結論：平衡閥一般用于高速重載，且對速度穩定具有一定要求的回路中，而液壓鎖如果誤用在此回路中，則會導致油缸在下落的過程中出現斷斷續續的情況，而且造成抖動現象！

液壓鎖.jpg