邁勒小課堂：你所不知道的邏輯閥冷知識！

對于常年玩轉油壓機、鍛壓機、壓鑄機的小伙伴來說，對邏輯閥一點也不陌生，但凡在100T以上的液壓機上都可以看到它的身影，但大部分人對其工作原理和應用卻一知半解，那么邁勒將帶大家詳細了解一下幾個你所不知道的邏輯閥冷知識。


要想認識邏輯閥，就必須先弄清楚其工作原理，這樣才能起到事半功倍的效果。


那么邏輯閥的工作原理是什么呢？

首先，邏輯的結構比較簡單，你可以把它理解為一個液控單向閥，只不過這個液控單向閥的流通量比較大，一般從160L到15000L不等，通常是在100噸以上的中、大型液壓機上。具體的原因是因為，這些壓機的油缸較大，為了使主油缸快速頂出或退回，就會打開邏輯閥，這樣大量的液壓油會迅速填充油缸中，起到快速運行的目的。

很多小伙伴都知道邏輯閥的閥芯是直接裝在液壓閥塊中，然后由一個蓋板將其蓋住，蓋板上有開啟邏輯閥的電磁閥。但是絕大部分人卻不知道其實在蓋板上還有幾個阻尼孔，這些阻尼一起組成了開啟邏輯閥的壓力初始值，使邏輯閥的開啟壓力得到準確有效的控制，因而一個油壓機液壓閥組做的好不好，就看這阻尼設計的精不準確。要不然，油缸在快速上行或下行時，就會出現明顯抖動或者速度不快的情況。

了解到了邏輯閥的冷知識，那額下面我們再看看邏輯閥在液壓機中實際應用情況如何吧！

我們知道液壓機對邏輯閥的性能要求有反向泄漏、開啟壓力、壓力損失和控制壓力等，那么具體情況是怎樣的呢？


  1. 反向泄露，其要求閥口處要嚴密封閉，是不允許有絲毫的泄漏或有極微量的泄漏情況，否則就會增加液壓機系統的一個能力消耗。若是延長液壓缸的升壓時間，會降低生產設備的生產效率，甚至還會達不到規定的工作壓力，從而影響工件的加工質量。

  2、開啟壓力，邏輯閥進行充液時，是靠蓋板上的電磁閥和阻尼共同控制的，合理的開啟壓力可以使液壓機油缸運行快速高效，杜絕抖動現象的發生。

  3、壓力損失，關于邏輯閥的壓力損失，一般情況下，較普通的單向閥和液控的單向閥的壓力損失較小，以便快速進行充液和排油。

  4、控制壓力，關于它的控制壓力，主要是取決于蓋板阻尼和邏輯閥本身結構。一般不宜使用一些過高的控制壓力，否則會將引起設備的沖擊和振動情況出現。

以上就是關于邏輯閥在實際應用中你所不知道的冷知識，上海邁勒液壓技術有限公司一直致力于開發和設計油壓機、鍛壓機液壓閥組，對邏輯的使用早已達到爐火純青的地步，提升液壓機工作效率，降低油溫是基本操作！